汽車模型只是模型行業(yè)對(duì)汽車的一個(gè)統(tǒng)稱，真正來說，汽車模型涵蓋了很多種模型類別。今天我們來分享一下工業(yè)人對(duì)汽車模型的稱呼和認(rèn)知，以及各種模型的用途。今天我們重點(diǎn)分享展車。

  汽車模型，其實(shí)它覆蓋了汽車模型以下的很多類別小詞，比如工業(yè)人公司在生產(chǎn)制作的模型有汽車展車模型，簡(jiǎn)稱展車。

  這種模型一般用在國(guó)際大型汽車展覽會(huì)，就如中國(guó)上海國(guó)際汽車展覽會(huì)上，展車模型的尺寸規(guī)格如同真實(shí)汽車大小一樣，通常被很多消費(fèi)者誤以為是產(chǎn)量的真實(shí)汽車。這種展車模型的車身外觀面是純手工制造，它的外觀光影會(huì)和大批量生產(chǎn)出來的汽車外觀光影面有很明顯的區(qū)別。另外，車體和四門兩蓋的間隙面差和大批量生產(chǎn)出來的汽車有著很大的區(qū)別。

消費(fèi)者和觀展者為什么覺得展會(huì)上的汽車總比汽車專賣店看的車要漂亮？  

  是的，汽車展覽會(huì)上的汽車一定會(huì)比汽車專賣店里的汽車好看，原因是展覽會(huì)上的新款展車很多都是全新設(shè)計(jì)和造型，是一種全新的概念汽車。車內(nèi)搭載了很多能量產(chǎn)車上無法實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)下的高科技在里面，所以就有了汽車模型這個(gè)叫法且有了展車這個(gè)專門的行業(yè)。

汽車展車模型 是怎么做出來的？

  展車模型通常的做法，先定好設(shè)計(jì)方案、色彩工藝、展示基本電子光景性能效果。通過確定設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行項(xiàng)目制管理，一臺(tái)展車的工作內(nèi)容和一臺(tái)真實(shí)的汽車基本相似。工作內(nèi)容之廣，按照項(xiàng)目制，分工設(shè)計(jì)組、車身組、內(nèi)飾組、光電組、車體組、燈具組等，總共10個(gè)小組共同才能完成一臺(tái)高級(jí)展車的制造。

  工程設(shè)計(jì)組鎖定設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行各小組進(jìn)行分類設(shè)計(jì)，比如車身外觀和車體的車身骨架工程設(shè)計(jì)出來后就開始進(jìn)行各段工序加工。

  整個(gè)制造覆蓋車洗、焊、五軸CNC精加工等高精度機(jī)器設(shè)備進(jìn)行機(jī)加工來完成車型的主體工作，后續(xù)由裝配師、間隙面著調(diào)配師和光影修配師來人工修飾和主體組裝。色彩師、燈具光影師、線束工程師、機(jī)電工程師共同參與，一個(gè)車展的全過程制造工序最后才會(huì)制造出一臺(tái)完整的汽車展車模型。

工業(yè)人展車制造 的今天

  工業(yè)人專注模型行業(yè)二十多年多年，走到今天，依然是在邊制造邊學(xué)習(xí)邊進(jìn)步的過程。在這二十多年中，工業(yè)人制造的1：1大小的汽車模型展車有上千臺(tái)以上在這上千臺(tái)展車制造的過程中，也的確歷練出工業(yè)人快速成型技術(shù)有限公司一身過硬的技術(shù)功底和展示汽車模型的項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

  在工業(yè)人這二十多年中，工業(yè)人已造就出汽車展車模型專業(yè)型面光影師以及間隙面差調(diào)配師、車身姿態(tài)調(diào)配師、人機(jī)模型的駕駛姿態(tài)、人機(jī)結(jié)合姿態(tài)數(shù)據(jù)輸出高級(jí)技術(shù)人才，汽車相關(guān)領(lǐng)域一批核心的精英力量！