陽(yáng)春三月,展車上臺(tái)。工業(yè)人快速成型在展車1:1模型制作技術(shù)上,自2006年開始就聘請(qǐng)了日本頂端的技術(shù)落地專家,手把手地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)。近年來更是外籍技術(shù)頂端人才云集工業(yè)人,我們?yōu)榭蛻糁谱鞯恼管嚕悄芘?,大型展示模?每年都會(huì)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外汽車展會(huì)上大放光彩。得到了海內(nèi)外市場(chǎng)的一致好評(píng)。
展車模型在制作過程中,是一個(gè)及為復(fù)雜的項(xiàng)目管理。一臺(tái)動(dòng)態(tài)1:1展車模型添設(shè)的工藝基本是覆蓋了一臺(tái)真實(shí)汽車的所有加工流程,特別是動(dòng)態(tài)展車,車企在選擇模型供應(yīng)商的時(shí)候都特別慎重。一臺(tái)展車的制作周期已經(jīng)縮短到20天的工期,動(dòng)態(tài)展車的工期一般也控制在兩個(gè)月內(nèi)完成。
所謂的“大型汽車塑膠模具”,汽車的前后保險(xiǎn)杠算得上是汽車塑膠零部件的大型模具之一。我們?cè)谄?醫(yī)療設(shè)備,農(nóng)用器械,重工設(shè)備上具有試驗(yàn)?zāi)?試制小批量大型注塑生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)較為突出。工業(yè)人擁有2500噸注塑成型設(shè)備,30噸自動(dòng)行車,8米長(zhǎng)的數(shù)控加工中心。做為快速模具,樣板模,試驗(yàn)?zāi)>呒庸ぶ圃斓呐涮住?/p>
汽車試驗(yàn)?zāi)R卜Q“汽車軟鋼?!?也可稱之為汽車試制模。這種模具的優(yōu)勢(shì)之一,就是能快速呈現(xiàn)試制過程的試驗(yàn)整車??焖佘浤5膬?yōu)勢(shì)二,在快速試制的同時(shí),能及時(shí)反應(yīng)出將來正式大批量生產(chǎn)模的可行性,減少正式模具的修改次數(shù),提前在試驗(yàn)?zāi)V邪涯>叩膯栴}點(diǎn)都呈現(xiàn)出來,最終能減少正模具里的加工和生產(chǎn)周期。
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