汽車油泥模型是設(shè)計(jì)開發(fā)最前端的一種制造工藝。所使用的油泥材質(zhì)十分特殊,外觀看似水田里的泥巴,實(shí)際上,汽車造型油泥都是采用國(guó)外進(jìn)口的油泥品種。汽車造型油泥可以重復(fù)使用,在人工調(diào)型的時(shí)候,不僅容易修整,而且方便人工進(jìn)行填補(bǔ)。作為1:1汽車模型制作的程序,油泥材料的選擇是至關(guān)重要的。
首先,在新能源汽車開發(fā)過程中,出于對(duì)開發(fā)成本和開發(fā)時(shí)效的考慮,油泥模型在制作中會(huì)采用縮比模型來呈現(xiàn)車型實(shí)物。比如,制作1:4的比例油泥模型,會(huì)采用雙邊造型方式,使得—個(gè)整車在左右兩邊都能展示出兩款新的汽車造型。完成幾款1:4比例模型后最終會(huì)選擇—款來做1:1的油泥整車模型。
第二道工序,是完成1:1汽車油泥模型。先從1:4的比例模型中讀取車體數(shù)據(jù),在進(jìn)行逆向工程后,成型出一套完整的1:1比例的整車模型圖,然后進(jìn)行油泥模型汽車骨架的焊制,裝上車輪,封上車體內(nèi)層泡沫填充物,進(jìn)行五軸過切加工,出來車體粗型后對(duì)整車型體鋪制汽車專用油泥,再進(jìn)行五軸CNC數(shù)控加工。成型出一臺(tái)精密的1:1汽車油泥模型。
最后是對(duì)汽車的造型調(diào)整。油泥模型1:1加工完成后,后續(xù)進(jìn)行的是整型和調(diào)型。在高級(jí)模型師和造型設(shè)計(jì)師共同推敲后,重復(fù)調(diào)整,最終會(huì)呈現(xiàn)出一臺(tái)超前的汽車油泥模型,然后對(duì)油泥模型進(jìn)行貼膜或整車油泥噴涂上色,加裝外飾件和燈具,完美地展現(xiàn)出一臺(tái)油泥帶上色有燈光點(diǎn)亮的汽車油泥模型。
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